[pawpaw]

Napisał pawpaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie tylko ta zbieżność że akurat po wymianie sprzęgła i oleju raptem wariuje mechatronika gdzie zawory nie były w ogóle ruszane. Czy ilość oleju może mieć wpływ na mechatronikę.

Na szarpanie pomogła kalibracja sprzęgieł.
Na błąd pomogło porządne podładowanie akumulatora nie "inteligentnym prostownikiem". Skrzynia rusza płynnie. Zmienia biegi płynnie.

Ale znowu jest inny problem.
Na zewnątrz zrobiło się cieplej i po rozgrzaniu się skrzyni (temperatura oleju na forscanie jakieś 75 stopni), przy szybszej (normalnej) zmianie pozycji z P na D jest ostre łupnięcie. Raczej nie szarpnięcie tylko bardziej huk. Nie ma tego jeśli w trakcie przełączania zawaham się choćby na ćwierć sekundy na R czy N.

Na zimnym tego nie ma.
Czy w skrzyni jest jakiś termostat i chłodnica do oleju?