[szczenka]

Chodzi o to że to z bcmi idą przewody do złącza obd2-chyba że źle interpretuje schemat. Jeśli okaże się że nawet od pcma do wtyczki przy bcm jest przejscie, przy równoczesnym przejściu z wtyczki przy bcm do gniazda obd2 to chyba na logikę zostaje jedno miejsce w którym tracimy ciągłość obwodu.
Rezystancja pinów w gnieździe obd2 1 i 8 - mam 60 ohm, 3 i 11 tez 60 ohm, a między 6 i 14 miernik pokazuje nieskończoność, przy równoczesnym braku jakiegokolwiek napięcia.
Samochód nie miał żadnych przygód blacharskich, żadnych wodowan itp.
Jeden elektryk samochodowy siedział, kombinował i wskazał że wg niego chyba w bcm jest problemem, ale przekonany do końca jie byl . Średnio mu wierzyłem, bo wszystko działa jak należy, nic nie głupieje jak to w typowych przypadkach walniętego modułu. Zacząłem więc sam powoli sprawdzać, bo nurtuje mnie co jest powodem tego stanu rzeczy- wiedzy nie mam stąd zadaje pytania.