Odp: Komunikat usterka silnika - usterka wspomagania i nierozpoznany klyczyk
Witam, po przejechanych ok 1000km problem powrócił.
Podczas jazdy do pracy na liczniku pojawiła się najpierw usterka wspomagania kierowniczego, po pracy auto odpalilo ale dalej z usterka wspomagania (wszystko działało normalnie) nie chciałem żeby silnik zgasł na światłach więc nacisnalem ten przycisk "A z kóleczkiem" i wysypalo awaria silnika, układu wspomagania i że nie wykrywa kluczyka. Znikły również wskazania temperatury i przejechanych kilometrów, w ich miejsce pojawiły się kreski.
Jak wyciągnę bezpiecznik od komputera PCM to po włączeniu zapłonu nie ma komunikatów o awarii silnika i FORScan łączy się z modułami oprócz PCM oczywiście. Z wlozonym bezpiecznikiem nie mozna się połączyć z autem.
Auto czasami odpala jak dłużej jest odlaczony akumulator ale po chwili znowu wyskakuje informacja o usterkę silnika, wspomagania i nie wykrywa kluczyka.
Wiązka otwarta od PCM do bezpiecznikow i część w celowniku na dole - brak jakichkolwiek oznak utlenionych przerwanych przewodów.
Próbowałem odłączyć wtyczkę sterująca przy pompie wspomagania-wtyczka ani drgnie (ciężki dostęp), pomyślałem że może pompa robi zwarcie bo jak już czasami auto odpalił to pompa cały czas wyje.
Czy możliwe że to PCM nawala ma gdzieś zwarcie i czasami działa??
|