Niestety podmiana zaworów VCT nie przyniosła zmiany. Nadal coś dzieje się gdy silnik się zagrzeje.
Na załączonych wykresach widać że wałek ssący VCT_IN_CAM pracuje normalnie w niskiej temperaturze, w okolicach od 77 stopni wykres robi się "płaski" a w temp 82 stopni system odnotowuje błąd.
Czy ktoś coś podpowie, co może być przyczyną ?
https://photos.app.goo.gl/9Bc6ymnGaQScwiBFA
2021-04-07 (1).jpg
15.04.2021 Kolejny test. Odpiąłem wtyczki od zaworów zmiennych faz rozrządu (solenoidy) czyli wyłączyłem mechanizm zmiennych faz rozrządu. Oczywiście system wysypał stosowne błędy. Najważniejsze jest jednak że w trakcie kilku przejazdów gdy silnik był dobrze rozgrzany nie pojawiły się komunikaty o błędzie P0016. Potwierdza to fakt że problem pochodzi z układu zmiennych faz rozrządu. Ale co dokładnie go powoduje?