Wydaje mi się, że widzę czujnik kopiowania turbo na pierwszym planie. Jeśli to jest za silnikiem od dołu, nad turbo, to może być przewód płynu chłodniczego, który wchodzi do chłodnicy spalin EGR. Od góry jak zajrzysz za silnik to zobaczysz przewód gumowy wchodzący w taką grubszą metalową rurkę. Wygugluj jak wygląda chłodnica spalin EGR, znajdź to i obmacaj przewody. Mokry będzie tym walniętym, jak znajdziesz jego drugi koniec to będziesz wiedział jak wygląda wymiana
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.