[kaan1]

Jak wybierzesz 4x4 to w Mondeo masz troszkę większy bak i trochę większy zasięg gdyż auto z 4x4 i do tego automatem będzie więcej paliło. A reszta to wszystko to samo. To czy napęd będzie sprawiał ci problemy czy nie to zależy w dużej mierze od historii użytkowania auta. Np. jest bardzo prawdopodobne że auto z 4x4 i z hakiem ciągło przyczepę, co w połączeniu z wymaganą przez ciebie skrzynią automatyczną, powinno włączać lampkę ostrzegawczą przy zakupie. Jak masz możliwość wnioskowania o historii auta, względnie potrafisz ocenić stan napędu 4x4 i skrzyni automatycznej to bierz obojętne czy w Focus czy Mondeo. Jeśli ciągniesz kamping to 4x4 jest uzasadniony, w pozostałych przypadkach będziesz miał coś z czego będziesz dumny ale za ewentualne ryzyko awaryjności oraz cenę wyższego spalania i serwisowania. Statystycznie i w ocenie branży (poza handlowcami) zakup 4x4 w takim aucie jest w 99% nieuzasadniony - bez znaczenia czy Focus czy Mondeo - bo to ta sama technika

Nie powiedziałeś do czego będziesz tego auta używał, ale, w kwestii różnic, porównaj sobie takie aspekty w Mondeo jak i w Focusie:
- maksymalna ładowność i DMC z przyczepą, może chcesz wieść rodzinę wraz z kompletem rowerów na haku i bagażem wakacyjnym, podpiąć kamping?
- maksymalna szerokość i długość bagażnika, na wypadek gdybyś często kupował w Ikei
- głośność w dłuższej jeździe autostradowej - nie wiem czy miałeś kiedyś możliwośc porównania samopoczucia po 8 godz. spędzonych non stop w aucie gdzie jest 62-64 dB a tym drugim w którym masz 3-6 dB więcej (dwa do cztery razy głośniej)
- kręcisz się jedynie mieście bierz Focusa, parkowanie Mk5 w mieście jest na styk gdyż buda ma tyle długości co miejsce parkingowe a dodatkowo auto jest szerokie i do tego przedni zderzak nisko przy dojeździe do krawężników
- opony, te wymiary w MK5 są nietypowe i kosztuję przeciętnie 20-30% więcej niż inne typowe (przypuszczam że do Focusa będą sporo tańsze)
- ubezpieczenie MK5 wyższe, spadek wartości większy
- kolor, bardzo istotna sprawa, pewne, które Ci się mogą podobać występują jedynie w Focusie lub Mondeo.
- większe ryzyko że MK5 będzie mocno kręcone, bo te auta robią za granicą dużo większe przebiegi niż Focusy, Szczególnie Mondeo ma jedne z wyższych przebiegów rocznych gdyż jest to ulubiony wybór komiwojażerów
- planujesz przeglądy w ASO to sobie porównaj koszty serwisowania obydwóch aut


Jeździłem kompaktem (Octavią) z rodziną i przesiadłem się do MK5 . Efekt jest taki, że jadąc na południe Europy przerśniętym kompaktem, rodzina najchętniej chciała mieć podróż już za sobą (oczywiście da się), natomiast w Mondeo łyknięcie 1200 km nie sprawia większego wrażenia. O 17.30 wyjazd z Wenecji i 1.00 przyjazd do Krakowa w relaksującej jeździe, gdyż ciągła jazda 150 km/h w tym aucie to takie samo wrażenie jak 100 km/h w Focusie czy Octavii. Do tego przyczynia się stabilnośc związana z masą i rozstawem osi, komfort resorowania i atmosfera w kabinie. Ale żona nigdy nie odważyła się próby jazdy i parkowania tym autem w ciasnym mieście. We Włoszech, jeżdżąc ciasnymi ulicami i przy temperamencie włoskich kierowców w MK5 rtuje jedynie szybkie złozenie lusterek aby się na włos zmieścić w wąskim gardle. W Focusie będzie luz

Natomiast jeśli chcesz kupić wypasione auto, postawić go w garażu i cieszyć się nabytkiem z jego listą opcji, to wybierz to które Ci się bardziej podoba. Większej rónicy nie będzie, a ceny sam sobie porównasz i zaakceptujesz lub nie.

Tak z mojej pozycji wygląda porównanie obydwu aut. I dlatego wybrałem MK5 płacą sporo więcej za nowego - dlatego przy używanym bym się nie zastanawiał jeśli ta różnica w kwocie nie sprawia większego problemu. Systemy, technika -> awaryjność - bardzo porównywalne gdyż większość systemów identyczna, silnik i napęd ten sam. Obydwa modele w podanych rocznikach to auta już mające wady wieku dziecięcego za sobą