Ford czy Kia mają w ofercie dużo hybryd. Normy CO2 są liczone per marka, nie per model.
Jak Ford sprzeda 100 hybryd to może sprzedać 20 mustangów bez kar.
Mazda oprócz nowego CX30 nie ma kompletnie hybryd więc nie ma gdzie upchać tych dodatkowych gramów CO2 bo by cenniki wystrzeliły w kosmos. Fakt że szkoda bo taka 3-ka z turbo w USA to mały gokart no ale pozostaje sprowadzanie co wyklucza leasing dla większości.
@
qlszef
- brawo za ten post. Chyba większość jest za młoda i nie pamięta poloneza czy lanosa którym się jechało w trasę i jakoś dało się dynamicznie jechać bez turbo.