Witam,
Po przeczytaniu roznych for, tematow i postow zwiaanych z EGRem postanowilem odpiac wtyczke u Siebie i zobaczyc co sie bedzie dzialo
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a bedzie......
Autko ewidentnie zaczelo lepiej reagwac na gaz, nie bylo sporadycznych szarpniec itp... mysle fajnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pojezdzilem z odpieta wtyczka okolo 20km.Wywalilo check ale autko jezdzilo super.
Dzis postanowielm ze wloze ja na miejsce i zobaze czy faktycznie auto gorzej chodzi z podpietym EGRem...
Wiec jazda probna i co? po wyjechaniu z podworka Check awaria silnika...brak mocy auto nie wkreca sie powyzej 3 tys obrotow...
Zaznacze ze nigdy wczesniej tego nie bylo.
Podpialem auto pod forscana wywalilo jakies bledy o zablokowanym egr w pozycj otwartej. Normalna procedura skasowalem blad,wylaczylem silnik pozniej wlaczylem bledu nie ma, mysle Ufff.. Wiec jazda probna i powtorka z rozrywki check i te same bledy, skasowalem i tak z 10 razy....
W sumie nie da sie jechac z podpieta wtyczka.
Odpialem wtyczke od EGR, autko odzylo jezdzi super tylko swieci Check.
Moje wnioski sa takie z ezaslepienie na niewiele chyba sie tutaj zda?
Probowac go wykrecic i wyczyscic?
Co sie moze stac jak bede jezdzic z odpieta wtyczka?
Zapomnialem dopisac ze przy wlozonej wtyczce po zgaszeniu auta slychac z EGru takie cykanie jakby zegarka jakis czas.
Czy tylko nówka?