Uszanowanie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
W kwestii formalnej:
Cytat:
|
API SL lub SM (SN może być zbyt inwazyjne dla tak starych silników).
|
O ile pamiętam, to specyfikacja SN jest po prostu bardziej wymagająca względem wcześniejszych i nie ma nic wspólnego z inwazyjnością. Bardziej inwazyjne mogą być zaś dodatki (np. czyszczące/myjące) w oleju, które z bardzo starymi silnikami mogą faktycznie niezbyt dobrze współpracować, ale w przypadku silników Ford Ka nie ma się czym martwić.
Cytat:
|
... półsyntetyka 10W-40...
|
10W-40 może być równie dobrze mineralny, jak i syntetyczny. Lepkość oleju nie ma nic wspólnego z bazą, na której jest oparty, natomiast faktem jest, że producentom nie opłaca się produkować droższych olejów syntetycznych klasy 10W-40, które są używane w starszych autach, bo mało kto je kupi.
Z resztą w pełni się zgadzam, nic dodać, nic ująć.
Wyniki wspomnianego Shella są całkiem niezłe po 10 kkm (chociaż ja bym celował przynajmniej w Motula czy Valvoline, lub wyżej oczywiście):
https://www.oilclub.pl/index.php?thr...-i30-g4fa.480/