[bleekm]

Informacyjnie, udało się zlikwidować drgania. Najpierw jednak wymieniłem tuleje i sworznie z przodu skoro i tak wachacze trzeba było ściągać gdyż okazało się że jedna duża tuleja rozwaliła się i auto nie przeszłoby przegladu. Po wymianie drgania były mniejsze. Wczoraj zabrałem się za magiel i to jego wina. Był luz na listwie na zębatce w każdym położeniu kierownicy. Przykręciłem śrubę na maglu ponad pół obrotu i już kierownicą nie drga i auto przestało też ściągać w prawo, jedzie teraz jak po sznurku mimo że z tyłu koła nie są zbieżne. Nie podnosiłem magla do góry gdyż bałem się że urwe śruby od niego, da się to zrobić na czuja i zwykłym kluczem oczkowym. Jak się okazało drgania byly bardziej widoczne i odczuwalne na letnich oponach bo są one na śmietnik, są pofalowane czyli że na środku bieżnika jest dołek a na zewnątrz górka.