Odp: Tryb awaryjny natychmiastowy serwis
Od siebie podam parę możliwych przyczyn:
- wtryski
- pompa
- czujnik (wału, ciśnienia itd)
- świece
- turbina
- pierburg
- uszkodzona rura dolotu lub inna nieszczelność
- EGR
- uszkodzony przewód podciśnienia
itd
|