A masz doświadczenia z tym? Mianowicie, przy jakiej temperaturze katalizatora na wlocie/wylocie można stwierdzić wypalanie dpf'a? Praktycznie w każdym programie i na każdym interfejsie elm można odczytać temperaturę katalizatora i np ustawić alarm powyżej tej temperatury, wtedy problem z rozpoznaniem wypalania byłby rozwiązany.