Takie głupie pytanie. Podpowie ktoś jak zdemontować przepustnicę? Kupiłem dziś tą uszczelką. Zapocenie faktycznie tam mam do okoła i to nie małe a całkiem spory. Odkręciłem 3 śruby od góry ale domyślam się że to za mało bo nic nie idzie.
---EDIT---
Temat nie aktualny. Już ogarnąłem że trzeba jeszcze 3 śruby odkręcić takie z dużymi podkładkami i przepustnicę się wysuwa. Uszczelka wymieniona. Zobaczymy jaki będzie efekt aczkolwiek raczej sukcesu nie wróżę.
Słuchajcie, wrzucam tu jeszcze jakieś screeny które dziś porobiłem. Nie wiem, czy jest jakiś spec na forum, który nawet odpłatnie rzucił by na to okiem i podpowiedział czy coś tu niepokojącego widać? Byłem dziś wracając z pracy u mechanika. Powiedział że pierwsze dwie rzeczy jakie trzeba zrobić to wymiana filtra na regenerowany albo regeneracja moje i czyszczenie EGR-a. Koszt 3500zł. Gwarancji że to pomoże nie da i wtedy trzeba szukać dalej. No ja rozumiem że w sytuacji kiedy brak błędów to jest trochę takie wróżenie z fusów ale serio na podstawie parametrów które pokazuje komputer, nie da się stwierdzić czy EGR i DPF działają dobrze? trochę się poedukowałem dziś z tego i wiele osób pisze że jak DPF jest zapchany to różnica ciśnień na wejściu i wyjściu filtra jest wysoka. U mnie na jałowym biegu wynosi ona 0kPa. Przy 3 tysiącach obrotów skacze do 4, max 5kPa. To chyba nie są wartości wskazujące na zapchany filtra, prawda? Pytam bo się po prostu na tym nie znam. To samo EGR. Od 2 dni jeżdżę z wpiętym telefonem. Za każdym razem różnica między położeniem EGR-a a położeniem żądanym wynosi 0%. Czasem jak to się zmienia to ona skacze do kilku procent ale to dosłownie jest mignięcie bo za moment komputer ją otwiera lum zamyka i różnica wynosi znowu 0%. Także EGR wygląda na to że działa. Przynajmniej tak to wygląda dla mnie jako laika. Mój strzał to ta cała nieszczęsna świeca dopalająca. Słuchajcie, czy ją idzie jakoś sprawdzić? Czy ona może generować błędy? Da radę da z kanału wykręcić czy mogę mieć problem i może coś się urwać? Może po jej odpięciu da radę jakoś jej oporność miernikiem zmierzyć? Bo już nic innego nie przychodzi mi do głowy. Gdyby jeszcze jakiś chociaż jeden błąd był a tu nie ma nic. Bardzo proszę o pomoc, może ktoś nakieruje mnie i pomoże na PW odpłatnie. Bo jak ja słyszę ceny mechaników którzy od razu walą z grubej rury to przyznam że aż mnie się słabo robi bo przez pół roku przez tą pandemię siedziałem bez pracy. Dopiero teraz coś znalazłem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aaa i jeszcze dodam, że filtr nigdy nie wypala się do końca. . Dziś przerwał mi wypalanie przy 22%. To też nie jest normalne.