Odp: Częste wypalanie DPF
Pidy do kontroli wypalania i zapełnienia to wszystkie z przedrostkiem dpf, load, soot i ten z ciśnieniem różnicowym.
Podejrzyj też obie sondy, ta przed dpfem powinna mieć podczas wypalania jakieś 450* a ta za ponad 600*
Jesli tak działa Twój czujnik różnicy ciśnień to albo masz nieszczelne przewody i idzie bokiem, albo sam czujnik uszkodzony.
U mnie dobija przy obciążeniu do 15-16 kPa i oczywiście wskazania są różne w zależności od zapełnienia. Ten czujnik odpowiada za parametr load, soot jest jakoś wyliczany i oznacza zapełnienie sądzą która nie jest do końca wypalalna.
|