[Morfi86]

Wrcę może do tematu głównego jakim jest problem z poziomem paliwa, otóż zgodnie z waszymi sugestiami, ściągnęliśmy zbiornik , rozebraliśmy pływak, co się okazało, myśleliśmy że wskaźnik paliwa jest taką płytka po której porusza się jakiś tam wskaźnik w górę i w dół podając komputerowi poziom paliwa,zakładaliśmy że ta płytka się wytarła, okazało się że jest płytka taka jakby zalana w obudowie z foli zgrzewalnej i porusza się po niej malutki magnesik ,wszystko było czyste nic nie przerysowane, jedyne co to wyczyściliśmy wszystkie wtyczki ale cały pływak i ten układ wygląda prawidłowo co ciekawe na sucho jak ruszaliśmy tym pływakiem przez 5 minut w górę i w dół to pokazywał poziom paliwa normalnie w pełnym zakresie , w baku czysto, przewody i łączania wszystko jak nowe. Składaliśmy zatem wszystko tak jak było ale poziom paliwa znowu zaczął tańcować , po przejechaniu 15 km od odpalenia rano potrafiło ubyc ok 3-4 tych takich pixelków na wyświetlaczu które wskazują poziom, czyli nadal coś jest nie tak, i teraz co robić dalej gdzie szukać ? w Fordzie powiedzieli ze trzeba wymienić pływak za 900 zł... tylko teraz tak wydam w fordzie 1000 zł na naprawę albo więcej a może się okazać że to jednak nie pływak i dalej będzie problem :/ w ten sposób można pół auta wymienić i wydać krocie . Pytanie co może być nie tak skoro na sucho działa,czy to może licznik cos wali w kulki czy sterownik który otrzymuje sygnał o poziomie paliwa? może da się to jakoś ominąć tak aby komputer cały czas "widział paliwo" bez względu na jego poziom? jak ktoś ma jakiś pomysł prosze o sugestie bo ta awaria spędza mi sen z powiek, samochód może nie odpalić w każdym momencie i jestem uziemiony zazwyczaj ok 2 dni aż znowu "zobaczy" paliwo :/