[czarek45]

Robert, wybacz odgrzebanie tematu, ale również intryguje mnie prąd (F_VCV_CUR) jakiepowinien płynąć przez cewkę tego regulatora podczas kręcenia.
Mój S-Max z silnikiem DW10C zmarł w trasie nespodziewanie (bez żadnych wcześniejszych oznak słabości) i już nie da się go odpalić. Forscan pokazuje 0-we ciśnienie na szynie CR i dostaje błąd o zbyt niskim ciśnieniu z PCMa (P0087).
U mnie prąd to 0.2A (podczas kręcenia i na samym zapłonie też) - wydaje mi się mały....ale. Podpowiesze jak zakończyła sie Twoja historia? Może inni coś mogą podpowiedzieć?

PS. zbadałem ciśnienie na szynie CR poprzez popuszczenie rurki jednego wtrysku. Wygląda, że faktycznie jest tam bardzo marne ciśnienie.
Ogólnie podejrzewam, że mógł zaciąć się regulator ciśnienia w pozycji max otwartej. Ale ten minimalny prąd na cewce podczas kręcenia mi się nie podoba.