Napęd Auto/4x4/hamowanie kół/opór przy skręconych kołach
Witam,
posiadam od niedawna Mavericka II z napędem na cztery koła. Samochód posiada dwa tryby działania napędu: AUTO i 4x4. W normalnym użytkowaniu mam zapięty napęd AUTO, który teoretycznie powinien załączyć druga oś gdy pierwsza traci trakcję. Jednak ruszając przy skręconych kołach czuć wyraźny opór, hamowanie na przednich kołach. Jest to na tyle odczuwalne, że aż ciężko ruszyć szybciej np. włączając się do ruchu na skrzyżowaniu, a przednie opony po zakupie były wyraźnie bardziej zjechane.
Wiem, że taki efekt jest normalny w autach terenowych gdzie można zapisać stały napęd na cztery koła (np. Ranger, D-max) i nie powinno się jeździć w terenie z mocno skręconymi kołami. Czy taki efekt powinien występować w trybie auto ? Czy chodzi tutaj o nie rozłączenie stałego napędu 4x4 w trybie AUTO?
Co może być przyczyną nie rozłączania stałego napędu na cztery koła? Czy użytkownicy Mavericków spotkali się z taki efektem.
Z góry dzięki za odpowiedzi i podpowiedzi.
|