View Single Post
Stary 14-06-2021, 10:30   #7
Garbojad
ford::professional
 
Avatar Garbojad
 
Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
Domyślnie Odp: Olej (DUŻO) w intlkulerze, chłodnicy powietrza

Nawet z uszkodzony czujnikiem wału zapaliłłby na plaku dlatego podejrzewam utratę kompresji. Zrób pomiary i wszystko będzie jasne

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka
Garbojad jest offline   Odpowiedź z Cytatem