Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF
A więc, wkręciłem śrubę stopki 1 obrót i prawie wcale nie zmieniły się wartości na czujniku kopiowania. Na wyłączonym silniku przed: 1.37V, po: 1.35V. Na uruchomionym silniku ok. 2,87V. Zrobiłem reset/adaptację czujnika łopatek turbosprężarki. Przejechałem dopiero ok. 80 km i... jest nieco gorzej, lekkie pogorszenie elastyczności i wzrost spalania z 6,6 na 7,1 l.
Mam pytanie do Ciebie, wcześniej otwarcie zaworu EGR na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach oscylowało w okolicach 68%-76%, obecnie 88%-92% i mógłbyś podejrzeć jak jest u Ciebie?
|