Cytat:
|
To masz link do posta w którym kolega obadał temat odłączenia żaluzji i wpływu na temp dolutu.
|
Tam koledzy piszą, że żaluzja jest praktycznie cały czas zamknięta na IC i otwiera się dopiero po mocniejszym wciśnięciu gazu. To by mogło tłumaczyć te spalanie stukowe/lspi występujące po dłuższej spokojnej jeździe i nagłym przyspieszeniu w upalny dzień. IC jest po prostu niewychłodzony przez odcięty dopływ powietrza