Sprawdź czy nie pękła ci sprężyna w zaworze zmiennej wydajności lub czy ten się nie zaciął.
Możesz się do niego dostać przez dekielek na czole kompresora są tam dwie nakrętki na kluczyk 10 masz tam tłoczek i sprężynę.
Działa to tak że im szybciej jedziesz (większe obroty silnika) tym tłoczek bardziej jest odpychany przez ciśnienie i otwiera się jak by otwór dławiący. Gdy będziesz miał pękniętą sprężynę na na niskich obrotach nie dopchnie wystarczająco tłoka/zaworu i masz wtedy zbyt duży przelot sprężonego czynnika.
Tylko uwaga - ucieknie ci czynnik
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.