Być może tak jest, aczkolwiek nie jestem przekonany, że płyn za niewielką chłodnicą w tym samym obiegu będzie mieć niższą temperaturę, niż płyn za dużą chłodnicą mający ~80-90'C.
Ale w sumie jak się zastanowić, to przy szybkiej jeździe cały płyn będzie chłodniejszy, więc w efekcie skuteczniejsze będzie chłodzenie w IC.
Wniosek i tak jest ten sam, warto odłączyć otwarte żaluzje na lato (i może też na zimę)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
PS. Z ciekawości sprawdziłem, powinno wystarczyć wyciągnięcie bezpiecznika F36 ze skrzynki w komorze silnika. Prawdopodobnie wywoła to błąd, ale niekrytyczny i bez kontrolki, więc można z tym żyć.