Cytat:
|
Kierownica prawie w ogóle nie wraca na pierwotne położenie tylko zostaje w tym miejscu, do którego ją przekręcę.
|
To raczej jest spowodowane dużym oporem w układzie kierowniczym, a nie zbieżnością. Przy źle ustawionej zbieżności kierownica mogłaby wracać do innego położenia, niż jazda na wprost, a skoro pozostaje w położeniu, do którego została przekręcona, to znaczy, że jest duży opór w układzie, który nie pozwala na samoczynny powrót do jazdy na wprost.