[Matych]

Napisał donat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cały czas myślałem i w tym mnie również utwierdzali znajomi, że to pewnie skrzynia bo wiadomo jak to z tymi Powershift jest.

Jak to jest z PS powie kolega nam?

Wiedza kolegi, jak i znajomych, jest widzę wielka w temacie współczesnych samochodów.Spróbuję koledze trochę pomóc.W samochodach tego typu usterkę diagnozujemy na podstawie odczytu błędów zapisanych w pamięci podzespołów elektronicznych samochodu,przez osoby kompetentne i mające o tym jakieś pojęcie.Zdecydowanie odradzam jasnowidzów,czarowników oraz tylko takich co te błedy potrafią odczytać.A PS się kolega nie martwi bo raczej nic im się nie dzieje w MK5.

A tak na marginesie kiedy był zmieniany filtr paliwa? Następna opcja to czujnik ciś.paliwa ale niekoniecznie może być uszkodzony.Może padać pompa CR

Błąd P0251 to nie jest zepsuty czujnik, tylko mówi on o usterce regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza.
Wg IDS lista przyczyn powstania tego kodu błędu może być:
- błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej
- brak paliwa w zbiorniku
- ograniczenie przepływu miedzy pompą paliwa i zbiornikiem
- niedrożny filtr paliwa
- zablokowane, splątane lub zagniecione przewody paliwowe
- uszkodzone przewody elektr. zaworu regulacji dawki paliwa
- usterka wtryskiwacza
P0087-
Filtr paliwa może być zatkany.
Uszkodzony przewód paliwowy.
Nieprawidłowy odczyt z czujnika ciśnienia w szynie paliwowej (FRP).
Pompa paliwowa może być uszkodzona.
Uszkodzona pompa wtryskowa paliwa