[Andrzej_K]

Napisał doubleube Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1 lub 2 w zależności gdzie jest minus

Zastosowałem swoją starą metodę "naoczną" - rozebrałem przekaźniki i naocznie sprawdziłem co jest co.
Styki 1 i 2 to styki sterowania (elektromagnes) a styki 3 i 5 to styki 'robocze' styk zwierany elektromagnesem. Na 3 jest zasilanie które chcemy posłać dalej poprzez styk 5 gdzieś dalej.

Zakończyłem testy/doświadczenia z diodami podłączanymi pod przekaźniki:
R7 (grzanie szyby przód - szary przekaźnik 70A)
R10 (wentylator - czarny przekaźnik 40A)
R12 (wentylator - szary przekaźnik 70A)

Miałem podłączone te diody w czasie wypalania DPF i żadna dioda się w tym czasie nie zaświeciła.

"Vultar' - pomimo wszystko dziękuję za chęć pomocy.