[Piotr_crx]

Cześć,
mogę się podzielić tym co przerabiałem w moim 2.0EB 203KM. Auto wciągało olej jak smok i musiałem robić remont, okazało się że poprzedni właściciel jak robił remont to niepoprawnie założył jeden pierścień olejowy, także wymiana pierścieni i składanie (głowica była cała robiona, nowy łańcuch rozrządu, ślizgi itp.) Po remoncie ciągle wypadały zapłony na każdym cilindrze + losowo, na ciepłym silniku było okej ale słychac w wydechu było co jakiś czas spalanie stukowe. Pomiary ciśnienia paliwa pokazywały duże wahania, od 4 do 8Bar. Winna okazała się pompa paliwa wysokiego ciśnienia. Po wymianie pompy zapłony wypadały tylko na 2 i 3 garze i tu okazało się że zawory były nieprawidłowo ustawione. Po poprawnym ustawieniu zaworów problem zniknał całkowicie, ale pompa paliwa też nieźle namieszała przy poszukiwaniach także polecam sprawdzic ciśnienie przed i za pompą wysokiego ciśnienia.