[Kiszkonator]

Problem rozwiązany. Wszystkiemu winne okazały się wtryski. Dałem pozostałe 3 do sprawdzenia okazało się, że trzeba nadać im nowe kody bo się rozkalibrowaly. Przez to, że lały za dużo paliwa zapchał się filtr dpf, który następnie rozszczelnił turbosprężarkę i wyrzucał brud do egr. Po regeneracji wtrysków, filtra dpf i turbosprężarki auto jeździ lepiej niż kiedykolwiek. Spalanie na 3 biegu na 2000 obrotów spadło z 12 l na 3,5-4. Dzięki za podsunięcie pomysłu z filtrem dpf to on mnie doprowadził do tego wszystkiego.