View Single Post
Stary 13-07-2021, 23:57   #22
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
Domyślnie Odp: Montaż przycisku POWER zamiast odpalania kluczykiem

Cytat:
Napisał wuszumaster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...
ps. Czyli nie muszę przerabiać blokady kierownicy?
A skąd taki wniosek???
W aucie "kluczykowym" blokada kierownicy jest mechaniczna i zintegrowana ze stacyjką.
W aucie "odpalanym z guzika" blokada kierownicy jest elektryczna - zupełnie inna.
Generalnie wiązka pod deską jest zupełnie inna w aucie "kluczykowym" i "na guzik".
Przeróbka generalnie jest możliwa, ale jest to jeden z bardziej pracochłonnych i wymagających wiedzy modów.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem