Cytat:
Objawy były od początku.
Ciśnienie mam 2.4 bara w każdej oponie,
"stojące na dębowo tłoczki zacisków" "wiecznie otwarty termostat" - mógłbyś podpowiedzieć jak to sprawdzić?
|
Czyli mamy już pewne informacje
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciśnienie w porządku.
Jak już kolega napisał - brak wskaźnika nieco utrudnia życie, ale nawet w takim przypadku otwarty termostat w zimie powinien w zasadzie uniemożliwiać nagrzanie wnętrza i miałbyś zaparowane szyby.
Zapieczone tłoczki możesz sprawdzić dotykając felgi lub samych śrub/nakrętek koła (co tam kto ma) po przejechaniu odpowiedniego dystansu, ale bez częstych i mocnych hamowań ofkors
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a bardziej fachowo to wjechać na rolki na SKP/OSKP i tam diagnosta sprawdzi Ci opory toczenia kół, co robi zresztą podczas normalnego BT.
Otwarty termostat + jeden stojący tłoczek we fiaciku dały efekt w postaci spalania 9,3. Po naprawie zszedłem poniżej 7 litrów, ale tam tłoczek stał tak, że aż klocki śmierdziały, a różnica na rolkach to było jakieś 40%
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Masz tam w rozrządzie łańcuch? Pasek konwencjonalny? Czy wynalazek w postaci paska w kąpieli olejowej?
Skoro tak jest od początku, kiedy powozisz, to może faktycznie ktoś przy wymianie się machnął, ale bez kontroli ustawienia się nie obejdzie. Ew. hamownia i sprawdzić, czy Twoje odczucia mają potwierdzenie na wykresach.