[qlszef]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o CVT których praktycznie się nie da zajechać.

Są tacy co mi mówili że CVT zbyt długo nie żyje. Ja mam nadzieję, że jest inaczej. Niby znam jakąś ogólną zasadę działania tej skrzyni jednak eCVT podobno działa jeszcze inaczej i teoretycznie powinna być bardzo żywotna. Na kanale Pertyna był filmik o działaniu tych eCVT ale chyba nie wszystko do mnie dotarło. Tak czy inaczej jest tam trochę elementów które mogą paść. Ale fakt, że świadomie wybieram hybrydę bez turbo i bez dwusprzęgłówki. Dlatego byłem ucieszony jak Ford wypuścił Mondeo z takim napędem.

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro oni potrafią ze 150-180 koni zrobić z DSG 9-8 sek

Ja się aż tak nie jaram tym że mam 8 czy 9 sek do "setki". Nie jestem też z tych co dla zasady bluzgają na Passata, ale cena grubo ponad 200k za niego to jednak trochę mnie zniechęca. Często bywam w salonie VW bo pracuje tam ktoś z rodziny więc sobie mogę pooglądać. Jeśli chodzi o Arteona to widuję dość często takie za 230k!!! Owszem są i Paski za 140k. Nie przyglądałem się im aż tak dokładnie więc trudno mi ocenić co podbija cenę do wspomnianych 200K tym bardziej że najczęściej mają one ten sam silnik TDI o mocy 190PS. Na pewno 4motion dorzuca coś do ceny. Tak czy inaczej VAG się ceni. Może i ma powody. Ja natomiast należę do osób, które jeśli mają za te same pieniądze kupić podobnej wielkości auto tak zwanej klasy premium lub auto popularne to pójdę do premium. Padały tu teksty o "bieda edition" w BMW 5 itp. No oczywiście Passat za 200k będzie dopasiony a BMW nie, jednak ja się chyba lepiej czuję w takiej serii 5. A inna sprawa, nie przesadzajmy tak z tym "bieda edition". Jak oglądałem taką "piątkę" za 200K to wcale nie czułem się w niej biednie.

Mój obecny Mondek kosztował 145k. To było 50% więcej niż można było wyhaczyć "zwykłego titanium" a przecież były jeszcze tańsze Trend (czy jakoś tak) Z perspektywy czasu drugi raz nie kupił bym tak doposażonej wersji marki popularnej. Rok po tym jak kupiłem mojego Mondeo na rynku pojawiły się A6 (schodzący model) wyposażone w LEDy (wtedy jeszcze nie było to taki oczywiste), skórę, Navi, automat itp i kosztował 160k. To była właśnie jakaś wersja Busieness i czy można było powiedzieć że to bieda? Oczywiście ja chciałem hybrydę a ten A6 to był TDI, jednak w tamtym czasie trochę żałowałem.