[Forest27]

Opisałem to co na skanie, który jak zaznaczyłem nie jest mój.
Co do meritum, czy to amerykańskie postojówki, czy jakieś podświetlanie, zwał jak zwał, przy przekładce na wiązkę EU i tak je wypinamy.
Natomiast czy mamy przełączyć prawy na lewy (chodzi o przeciwmgielne i mieszanie z 9 pinem), nie wiem czy w kuga/escape jest różnica (wg. tej grafiki jest, bo jak napisałeś w escape 9 to lewy, natomiast w kuga ma to być prawy) to jednak w samym działaniu nie ma to żadnego znaczenia, najwyżej przewód z lewego przeciwmgielnego będzie zasilał prawy i odwrotnie, przecież gdy je włączymy działają razem (najwyżej w komunikatach gdy przepali się żarówka będzie nam złą stronę wskazywało).
Kwestia czy ktoś skorzystał z tej grafiki i potwierdzi czy zadziałało?

PS
Wiem z czego może wynikać małe zamieszanie i niezrozumienie.
Opisałem zmianę wtyczki od strony pojazdu na wersję EU (do której będziemy wpinać nieprzerabianą wiązkę ze zderzaka z Kugi).
Jednak można też prościej, przerobić wtyczkę z wiązki europejskiej, na wersję amerykańską którą podepniemy do oryginalnej wtyczki Escape. Wtedy nie trzeba będzie wypinać żadnych przewodów i izolować (pozostaną w oryginalnej wtyczce pojazdu bez odpowiedników z drugiej strony). Żeby wszystko zadziało wystarczy we wiązce zderzaka odpowiednio przełożyć
z 10 na 11
14 na 12
15 na 13
kwestia która jak pisałem nie powinna mieć większego znaczenia, czy zasilamy prawym czy lewym przewodem przeciwmgielne, ale gdyby nawet tak było i komuś to przeszkadzało, zawsze można dodatkowo zamienić 9 z 12 czyli przewody odpowiedzialne za zasilanie przeciwmgielnych