[kolopeter]

Ramka jest na następnych zatrzaskach. Ogólnie kratka składa się z dwóch głównych elementów . Srebrne z podstawą do której jest przyklejone i druga część , która wchodzi w kanał wentylacyjny . Swoją wyciągałem , bo była strasznie wysoko i była duża szpara u dołu . Skończyło się na tym , że podgrzanem górny zaczep i go odgiąlem, aby cały nawiew szedł w dół . Skończyło się na tym , że musiałem zdemontować licznik i nakierować zaczep, aby wszedł w swoje siedzenie . Teraz lewa i prawa tak samo leżą , czyli ładnie. Auto jest tragicznie złożone . Nawet te na Europę . Polecam sprawdzic tylna lewa ostanią szybę. Srebrna ramka nigdy nie jest w linii. Co ciekawe, prawa jest mniej więcej w linii .... U mnie widać że jest zbyt nisko o dobre kilka mm i pod złym kątem . Sprawdzałem nawet vignale i to samo
Ps. Po demontażu kratki polecam złapać zatrzaski białe na gorący klej ... Przy składaniu/ wyciąganiu potrafią się zgubić i aby je znaleźć ....