Odp: Osłona słupka pasażera przefnia szyba demontaż
Osłona słupka przedniego trzyma się na 3 zatrzaskach. Te zatrzaski działają podobnie jak "trytyki" do kabli (jeżeli wiesz o co chodzi), im mocniej osłonę wciśniesz tym więcej ząbków "zatrzaśnie" w uchwycie w słupku.
Jaki jest prawidłowy patent (żeby nic nie połamać!) na zdjęcie osłony to nie wiem, ale ja zaczynałem demontować od górnego zatrzasku delikatnie ciągnąc w stronę wnętrza ząbek po ząbku, ten zatrzask jest wyposażony w dodatkowy "podtrzymywacz" (na zdjęciach w postaci żółtego plastiku) który, chyba bo pewien nie jestem, ma za zadanie utrzymać osłonę po wystrzeleniu dachowej kurtyny bocznej. Jak już zrobisz małą szczelinę to można sobie pomóc jakimś plastikowym ściągaczem do tapicerki. Później tak samo drugi zatrzask środkowy i trzeci na końcu. W desce zatrzasków nie ma, są tylko "kołki" ustalające.
Poduszek pod osłonami nie ma.
Poglądowe zdjęcia poniżej.
Uwaga! Moim zdaniem jest duże prawdopodobieństwo, że te białe zatrzaski Ci pękną i będziesz musiał kupić nowe. Zrobione są z twardego plastiku, który pod wpływem przyłożenia siły szybciej pęknie niż pozwoli na odkształcenie. Oby tylko zatrzaski, nie są drogie, ok. 1,50zł/szt.
|