[sparki]

Witam,
Takich tematów było sporo, ale informacji o przyczynie usterki, jak na lekarstwo.
Silnik 2.0 DURATEC-HE 145KM z LPG.
Na zimnym silniku słabo pali, gaśnie, po dodaniu delikatnie gazu potrafi strzelić w kolektor.
Korekty długoterminowe na benzynie idą na -13%-15% (na obrotach jałowych)
Po przełączeniu na gaz silnik odzyskuje sprawność. Powodem może być albo samo zasilanie, albo przejście układu w pętlę zamkniętą i otrzymywanie informacji zwrotnej z sondy lambda i precyzyjniejsze dawkowanie paliwa. Na ciepło, czy benzyna, czy gaz pracuje tak samo, z tym że na benzynie od razu obcina dawki o procenty jak powyżej.

Co zostało zrobione sprawdzone:
- luzy zaworowe mechanik określił na fabryczne,
- świece, cewki mają 15 tyś km, więc wykluczam zwłaszcza że na LPG silnik pracuje OK,
- posterowałem ręcznie klapkami w kolektorze dolotowym, nie widzę żadnych zmian w pracy silnika,
- przepustnica wyczyszczona, korekty PCMa wykasowane- dalej zalewa.

Co jeszcze domowymi sposobami mogę sprawdzić i wykluczyć, by nie zbankrutować. Pomóżcie drodzy koledzy i koleżanki, sama "diagnostyka komputerowa" u mechanika kosztowała 200zł, a zrobił znacznie mniej niż ja. Ewentualnie polećcie na Śląsku ogarniętego mechanika, który będzie w stanie ogarnąć temat.