31-08-2021, 20:41
|
#38
|
|
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Odp: Brak możliwości rejestracji haka holowniczego
Cytat:
|
...Wróćmy jeszcze do początku od czego się to zaczęło.
Dlaczego Mondeo Mk.III 2.0 TDCI nie może mieć haka? ....
|
Z tego powodu:
Cytat:
|
...Występuję do forda o homologację. Koszt 250zł. Przychodzi homologacja, a tam brak możliwości ciągania przyczepki... ...
|
Nie wiem (i nie bardzo mam czas i powód się tym zajmować) z jakiego powodu w homologacji auta wykluczono możliwość montażu haka. W nowszych Fordach (np. Focus MK3 z silnikiem 1.0 EcoBoost) jest to na przykład spowodowane koniecznością zastosowania innych podzespołów (konkretnie turbiny) w wersji z homologacją dopuszczającą montaż haka w stosunku do wersji bez takiej homologacji.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem  - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
|
|
|