[Balian8]

Dziś zrobiłem znów trasę 120 km z włączonym forsanem i DPF wypalił się po jakiś 100 km... Wystarczyło dwa razy depnąć mocnej na czwórce i wartości zapełnienia DPF o kilka procent w górę, cieśninie różnicowe podczas tego "deptania" podskoczyło na kilka sec do 20 kpa. Ogólnie zauważyłem też zależność, że jak pid odpowiadający za mierzenie obiegu zamkniętego dojdzie do 65% a ten drugi jest na 28-35 % to i tak po jakimś czasie dojdzie do tego pierwszego na 60 kilka...

Co jest śmieszne to DPF zapełnia mi się szybciej w trasie, gdzie są jakieś wyprzedzania niż w mieście, gdzie są światła itd. sprawdzałem czujniki MAP i MAF i chyba wartości są ok, wiec mimo świstu z dolotu/turbo to chyba nie może być to...

Myślę czy nie wyprać tego DPF, bo pewnie nikt wcześniej tego nie robił a auto ma przejechane 344 tys. km, chyba ten zabieg nie zaszkodzi a może pomóc?