[Fulara]

Żeby poprawić to partactwo trzeba zdjąć zdjąć rozrząd zdjąć pokrywę zaworów ustawić blokadę wałków założyć blokadę zmiennych kół rozrządu poluzować walki założyć blokadę wału i zablokować koło zamachowe gdyż blokady nie służą do dokręcania . Następnie założyć pasek i na luźnych kołach napiąć pasek rozrządu. Dokręcić odpowiednim momentem na nowych śrubach walki trzymając bodajże kluczem 27 walki co by walka nie ukruszyć jak już tu ktoś zdjęcia wklejał. Tak ustawiony rozrząd jest w punkt.

Po to nie robili klinów żeby tak to było ustawione. Toyota np 2 walki rozwiązuje inaczej w starych silnikach. Mianowicie walki zazebione w głowicy i na zewnątrz jedno koło wałka rozrządu. Wtedy rozrząd jest dla Januszu bo se mogą markerem ciapciac i ustawiać rozrząd dziecinnie prosty rodem z fiata uno.

Tu widzę silniki stare jak świat a mechanicy dalej nie mają o nim pojecia