Cytat:
i już widzę jak po takiej ceramice każdy myje odpowiednim szamponem, na 2 gąbki itd. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Mialem ceramike na MK4. Dobry fachowiec cie nauczy / przekona ze o ceramike trzeba dbac. Dlatego mysle, ze jesli ktos chce ceramike dla efektu a nie dlatego bo mu ja wcisneli w salonie, to na dwa wiaderka myc bedzie. Niestety odpadaja tez uslugi typu mycie recznie bo widzialem wiele razy jak komus szmata spadla na ziemie po czym ja podniosl i wesolo kontynuowal wycieranie maski.
Aha, warunkiem koniecznym dla ceramiki, zeby to mialo sens, jest odswiezenie powloki lakierniczej.
BTW to jest fota mojego MK4 przed detailingiem i po czesciowym polerowaniu. Przed - auto bylo myte w myjnach mechanicznych. Ktos wspomnial o mikro podrapaniach. To nie sa rysy za ktore mozna sie domagac odszkodowania. Ale z biegiem czasu jak sie ma milion takich mikro-zadrapan to wynik jest jak na foto nizej.
Pod linkiem nizej cala galeria od Gusiaka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://carsdetailing.blogspot.com/20...mondeo-mk.html
Ceramika chroni lakier jak kazda dodatkowa warstwa (to wynika z fizyki) ale bez przesady. To jest bardzo cienka warstwa. Niestety (choc to moze zalezec od roznych materialow), mikroodpryski ceramiki sa bardziej widoczne niz uszkodzenia lakieru. A po czasie ceramika zniknie bez wzgledu czy ja reloadujesz czy nie.
Czy latwiej brud z auta schodzi? Mozliwe. Ale ta roznica nie jest tak duza zeby dalo sie ja wykorzystac w praktyce. W lecie auto sie pruszy, w zimie sie bloto przylepia tak samo. Jak masz ceramike to chcesz aby auto blyszczalo jak psu jajka, wiec i tak myjesz auto co tydzien.
Itd.
W skrocie: ceramika jesli chcesz aby auto wygladalo luksusowo (i bedziesz o to dbal).