Skoro Ci wypala to z dopalaczem jest wszystko ok .. Jest pewnie powód gdzie indziej. Jak coś to wywali Ci błąd.
Mi już przeszedł w trasie z dopalania co 120-150 km na 80 km a nawet mniej (w mieście dalej ponad 100, bo nie ma takiego obciążenia silnik) a to już jest gruba przesada, oddaje do speców auto. Pewnie mam coś z dolotem, bo przy przyspieszeniu jest świst. Plus pewnie DPF pójdzie do czyszczenia... Chyba nie ma co dłużej czekać, bo nie jest zdrowe dla całego układu wydechowego temperatury ponad 600 co kilkadziesiąt km.
Ktoś już miał styczność z tą firmą:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
???
Te 80 km zrobiło mi się po przeczyszczeniu tego filterka n75 ale tutaj wątpię, że to miało związek a też dolałem przy tankowaniu środek do "ochrony" DPF, wątpię że pomógł, choć też wątpię, że to przez to zaczął się jeszcze częściej wypalać. Po prostu jest pewnie już w cholerę zabrudzony, co oddaje też różnica ciśnień, przy 120-130 km/h jest 4-8 kpa, a jak tylko trochę depne przy wyprzedzaniu to ponad 10, czasem nawet 15-20.
Też dziwna sprawa, że jak dopala DPF, to load schodzi tylko do 50% a soat do 25%..