[Carmelo]

Cześć,

Chciałbym poznać Wasze zdanie, być może doświadczenia odnośnie problemu z wypadaniem zapłonu.

Od jakiegoś czasu w moim focusie 1.5 miałem delikatne drgania, wibracje. Zwykle między 80 a 110 km/h. Były bardzo lekko wyczuwalne. Wstępne opinie mechaników skłaniały się raczej w stronę tego, że źródłem są opony (wyważenie) albo felgi. Czasami nie czułem tych wibracji w ogóle wiec problem zbagatelizowałem. Sprawdziłem tylko wyważenie i felgi.

Dzis podczas trasy nagle wibracje stały się bardzo mocne, zwłaszcza stojąc np. na światłach. Wcześniej te lekkie drgania były tylko przy określonym zakresie przyspieszania, nie na postoju. Nie stracił za wiele na mocy, tylko te drgania i zaczął migać Check engine (migał, przestawał, za chwile znowu i tak w kółko). Plus „pyr pyr pyr” z wydechu. Dokulałem się powoli do domu jakieś 40 km i od razu do warsztatu.

Komp pokazał wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze. Wyjęta świecą okazała się pęknięta (ta porcelanowa otoczka) i czarna. Rozwiązanie: wymiana świec. Po wymianie niestety bez zmian. Po odpaleniu zaczął lekko „pluć” z wydechu jakby nagarem/olejem czarnym. Po dodaniu gazu wypluł więcej i przestał. Komp dalej ten sam błąd. Sprawdzili kompresje. Na pierwszym cylindrze niecałe 3 bary. Reszta Ok. Sprawdzili szczelność i wyszło, że Ok. Mają wrócić do tematu w poniedziałek i pierwszym podejrzeniem mechanika jest coś z kolektorem.

Co myślicie? Dodam tylko, że z fabrycznych 150 km jest podkręcony na ok. 200 przez poprzedniego właściciela. Automat. 2015 rok. Przebieg 64 tys, potwierdzony, wszystko serwisowane w aso, ok. 5 tys. Km temu wymieniony olej.