wszystko zależy od tego, co tam dokładnie się podziało - dlatego bez rozbiórki możemy sobie tu gdybać
1. może być tak, że panewkę oporową zmieliło
2. może być tak, że wał jest do wyrzucenia
3. może być tak, że łoże w bloku zmieliło i blok do wyrzucenia
to raz. dwa.
jak już będziesz miał silnik rozebrany, tak czy siak trzeba się przy okazji zastanowić nad nowymi pierścieniami po dokładnych pomiarach, nowe uszczelnienia całego silnika ( cały pakiet uszczelek OEM dla silnika to czasem 1800 pln ) szlif wału oczywiście i nowe panewki. pomiar owalności cylindrów i tłoków.
oczywiście przy takiej akcji głowica do regeneracji jak chcesz żeby to miało ręce i nogi to masz kolejne 1200
no chyba, że zatrzymasz się na moich 3 pierwszych punktach
jak nie miałeś zmienianej dwumasy i sprzęgła dobrze pomyśleć i o tym - kolejne 2500
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
idzmy z drugiej strony - pompa wody i kompletny rozrząd
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. starego nie założysz
także temat od 2-10 tys
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tutaj ogranicza cię tylko wyobraźnia i portfel
tu masz filmik jak gość to rozebrał w tej octavii
https://www.youtube.com/watch?v=aD3Nta_9pbs
ktoś w fabryce nie zamontował tej panewki z jednej strony, wał zmielony