Odp: Charakterystyka przekładni kierowniczej wspomaganej elektrycznie
Jeśli stuk dochodzi przy szybkim ruszaniu kierownicą w zakresie 1-2cm patrząc na górę kierownicy to luz na przekładni, jeśli ruch jest większy niż ok 5cm to luz albo na mocowaniu albo na drążkach kierowniczych.
Podnieś przód auta do góry tak aby koła były w powietrzu i ruszaj kierownicą szybko ale w minimalnym zakresie. Jeśli wtedy usłyszysz stuki, to na 95% przekładnia.
|