Może.
Ale bez diagnostyki to wciąż tylko "może".
Gdy mocno dodajesz gazu EGR powinien się zamknąć, a co za tym idzie temperatura w kolektorze ssącym powinna spadać. Jeśli EGR jest przyblokowany to dalej będzie puszczał spaliny, a temperatura będzie na tym samym poziomie jak podczas spokojnej, jednostajnej jazdy, gdy EGR jest otwarty.
W każdym razie bez skanera nic nie sprawdzisz.