Zrób logi:
- obroty rpm
- obciążenie(load)
- wymagana pozycja zaworu EGR
- temperatura dolotu IAT
- ciśnienie kolektora MAP
Wtedy będzie można stwierdzić czy zawór działa ok.
Zawsze możesz też zwyczajnie wykręcić zawór i sprawdzić go "oczyma i rękoma"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.