Cytat:
|
będę pisał do usr.... śmierci
sprzedaj to tak jak stoi, kup coś normalnego
jakakolwiek naprawa gó....litu nie ma sensu, coś co jest wadliwe fabrycznie Kowalski nie poprawi. to moja rada, a rob co chcesz
zaraz pewnie paru klepaczy pleców się zjawi i będzie piało teorie
sprzedaj, zapomnij, wylecz rany i jeździj normalną motoryzacją
|
Dzięki za radę Fulara. Takie rozwiązanie również biorę pod uwagę.
Przed chwilą dzwonił do mnie serwis. Znaleźli silnik. Nowy, tj. z zerowym przebiegiem, z niemieckiej fabryki, gwarancja itd. 7900 zł. Plus dotychczasowa praca warsztatu i włożenie tego nowego silnika ok. 3000 zł.
EDIT
Od razu zapytam bo może wiecie. Jak może wyglądać gwarancja w przypadku takiego nowego silnika? Jest ona czasowa? Na określony przebieg? I kolejna kwestia. Załóżmy hipotetycznie, że idę w to rozwiązanie, wkładam nowy silnik, ale nie zmieniam chipa/oprogramowania i moc nadal jest zwiększona. Czy w przypadku jakiekolwiek awarii silnika są w stanie "zobaczyć", że był chip i na tej podstawie odmówić naprawy/wymiany gwarancyjnej?