Odp: Demolka silnika 1.0 po 150 tkm
Tak swoją drogą, to takie rozwiązanie było stosowane w późnych wersjach 1.8 TDCI w dolnej części rozrządu (wał - pompa CR).
I tam takie cyrki się nie działy. Owszem rwały się te paski, ale tylko dlatego, że nikt tego nie wymieniał.
|