View Single Post
Stary 06-10-2021, 13:38   #557
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
Domyślnie Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

Cytat:
Napisał wilku30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Takie silniczki to sprawdzają się tylko w samochodach wielkości Fiesty. Do większych to nie ma czym jechać.
IMHO dla zdecydowanej wiekszości ludzi w Focusie te 125KM w miekkiej hybrydzie jest w zupełności wystarczające.
Porównując osiagi i odczucia z jazdy Mondeo Mk3 1,8 125KM, to zdecydowanie bardziej wolałbym to co oferuje Focus Mk4 kombi (podobny wielkościowo do tego starego Mondka) z tym 1,0 125KM.

Ja mam inne potrzeby i wymagania i dlatego napisałem to co napisałem odnośnie tego silnika.
Chociaz chyba sie starzeję i zmieniam powoli styl jazdy. Nawet o dziwo biore pod uwage zakup S-Max'a Mk2 w dieslu ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem