[Fulara]

Oczywiście że jest potrzebne. 99 procent mechaników w Polsce tego nie robi. A to jest kardynalny błąd.

Dlaczego luzuje się koła w zetecu 1.6 a nie luzuje się kół w vti ?

Odpowiadam.
1. Nie napniesz tego paska prawidłowo. Co się stanie po odpaleniu ? Wszystko się ładnie samo napnie i wyrówna ale będzie już przesunięcie zęba o 1/3 zęba 1/4 zęba . Na tyle mało że może checka nie wyświetlić ale na tyle dużo że:

2. Stary pasek jest wyciągnięty. O 1/4 zęba czasem 1/2 zęba. Blokując blokadami nie resetujesz tego wyciągnięcia.

Suma punktu 1 i 2 to albo zaświeci chceck od razu albo po 500 km. To się nazywa partactwo.

Co do blokad. Wałek blokujesz kluczem i dokrecasz koło regulaminowo.

Wal zapierasz hamulcem i są specjalne blokady na wieniec jak zdejmiesz rozrusznik. No tak który mechanik zdejmuje rozrusznik. Dlatego u Mietka tanio. Bo rozrusznika nie rusza pokrywy zaworów nie rusza.

Oczywiście napinamy pasek na luźnych kołach i wtedy napięcie paska jest jak fabryka chciała.po napięciu dokręcamy

Cała idea rozrządu bezklinowego jest wymyślona po to aby rozrząd się napinał na luźnych kołach i te luźne koła się idealnie układają pod napięcie paska.