Cytat:
|
...wsuwałem kluczyk w to gniazdo ale efekt był ten sam immobilajzer aktywny, kluczyk nie rozpoznany....
|
Jeśli to auto z 2008 roku to aż dziw bierze, że do teraz wytrzymało...
Wszelkie opisywane zachowania wskazują, iż mamy do czynienia ze standardową "przypadłością:" tego modelu - "gnijąca" wiązka do sterownika silnika.
Kolega powyżej najpewniej chciał podać link do licznych podobnych opisów, tylko źle mu się coś podlinkowało...
Tak czy inaczej zapewne nieunikniona będzie wizyta u sensownego i cierpliwego elektryka, który robił już takie przypadki...
Standardowa procedura to trochę "poszarpać" wiązką/poszczególnymi przewodami wiązki w okolicy "rozgałęzienia" w pobliżu sterownika silnika a następnie pomierzyć które przewody udało się wreszcie skutecznie "urwać" i te przewody "połatać". Będzie po problemie.