Nie cytuj całych postów w odpowiedzi. Cytuj tylko te fragmenty, na które odpowiadasz.
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=323822
To prawda - ta hybryda na autostradzie przy 140 będzie palić około 8-8.5 - czyli więcej o diesla. Silnik będzie też pewnie trochę głośniejszy - około 3000tyś obrotów zamiast 2500 w dieslu. Więc jak ktoś jeżdzi głównie trasy to na pewno diesel lepszy.
Ale...
Jak ktoś jeżdzi cykl mieszany czy sporo po mieście lub po drogach z prędkościami 90-100 to już wtedy taka hybryda spali tyle samo co diesel, a w mieście pewnie mniej - czyli około 6.5.
Więc wszystko zalezy od potrzeb i sposobu użytkowania auta. Na pewno w hybrydzie odpada dpf, nie ma egr, turbiny - pewnie będzie mniej problematyczna od diesla.
Dodatkowo jadąc do sklepu po bułki 2-3 km da się przejechac na samym prądzie - gdzie diesla nawet szkoda wtedy uruchamiać...
Ale znowu - po 8 latach (bo tyle ford daje gwarancji na ogniwa) ciekawe ile będzie kosztowała ich ew. wymiana na nowe.
Na pewno ta hybryda to ciekawa alternatywa dla diesla - fajnie że coś nowego. Ale nie dla wszystkich się nadaje.